ご注意

ここで記載しています乗車記は、当Ｗｅｂサイト管理人が乗車した時のものです。
運行ダイヤの変更、バスの仕様、バス停の追加・廃止など現在と異なる場合があります。
同じ路線、同じ時間の便でも共同運行会社との持ち回りをローテーションする場合があります。
同じ路線でもバス停が上りと下り、昼行と夜行、運行会社により異なる場合があります。
同じ路線でも解放休憩場所やバスの仕様が運行会社により異なる場合があります。

出発時での乗車率は８０％くらい、札幌ターミナルで１人、大谷地バスターミナルで２人の乗車があり

最終的な乗車率は９０％くらいになりました。

車両は夜行便と共通運用なので、乗り心地はとても良く、長時間乗車でも快適な旅だったです。

鳥取分岐で２人の降車、釧路駅前バスターミナルでは１８人の降車で、それぞれ１３分の早着でした。

当Ｗｅｂサイト管理人はここで降車しましたが、約２０％の人が終点へ向かった様子でした。

この便ではテレビ放送と電波の届かない区間ではＤＶＤの映画が上映されていました。

備え付けのヘッドホンを座席のイヤホンジャックに接続することで音声を聴く事ができ、ラジオも聴く事ができます。

５時間半の乗車で解放休憩が１回のみです。

所要時間が同じ位の新宿～仙台を結ぶ路線の解放休憩が３回と比べると解放休憩は２回あっても良いと思いました。